Ruote Bici da Corsa Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake
- Consegna monitorata gratuita
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- Le ruote Zipp 404 sono orientate puramente alla velocità grazie al cerchio alto 58 mm. Grazie all'aerodinamica ottimal potrai pedalare più velocemente senza alcuno sforzo aggiuntivo.
- I mozzi Zipp ZR1, sviluppati in Germania, hanno cuscinetti con una buona tenuta e una maggiore durata. Il corpetto a 6 cricchetti si aggancia molto velocemente, riducendo al minimo la perdita di energia durante l'avvio.
- Garanzia a vita sui difetti di produzione, ad eccezione dell'usura. Certezza assoluta!
- Dotato di alette ABLC per una maggiore stabilità al vento durante la guida.
- Gli pneumatici tubeless da 28 mm si adattano perfettamente a questo cerchio hookless.
- I raggi Sapim CX Sprint con curvatura a J offrono un maggiore comfort rispetto ai raggi a trazione diretta, ma conferiscono alla ruota una rigidità leggermente inferiore.
- Su questi cerchi hookless con una larghezza interna di 23 mm possono essere montati solo questi pneumatici: Clicca qui.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
Marca
|
Zipp |
1450 grammi | |
Materiale del Cerchio
|
Carbonio |
Altezza cerchio
|
58 mm |
Larghezza cerchio (interna)
|
23 mm |
Larghezza cerchio
|
28 mm |
Tubeless | |
Ruote aerodinamiche | |
da 29 a 32 mm |
Descrizione
Descrizione
Poiché i cerchi sono tubeless ready, è possibile usarle senza camere d'aria dopo aver montato il nastro per cerchi tubeless, gli pneumatici tubeless e il lattice. Questo riduce la resistenza al rotolamento e aumenta il comfort, l'aderenza e la resistenza alle forature. I mozzi Zipp ZR1, sviluppati in Germania, sono il punto focale delle ruote 404 Firecrest Tubeless Disc Brake. Questi rotolano in modo estremamente fluido, hanno cuscinetti industriali ben sigillati e si innestano rapidamente grazie a un corpetto a 6 nottolini con 66 punti di innesto.
I cerchi e il mozzo sono tenuti in posizione da affidabili e aerodinamici raggi Sapim CX-Sprint J-bend. Se stai cercando delle ruote sia per i tuoi allenamenti che per le tue gare, allora le Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake dovrebbero stare in cima alla tua lista!
Mozzi Zipp ZR1
Alla base di queste ruote Zipp c'è un resistente set di mozzi, progettato in Germania: lo Zipp ZR1. Questo mozzo è dotato di cuscinetti industriali ben sigillati con una resistenza al rotolamento estremamente bassa. Il mozzo posteriore ha un corpetto con 66 punti di contatto per una risposta più rapida in partenza.
Zipp Lifetime Warranty
La Zipp Lifetime Warranty ti offre una garanzia a vita contro i difetti di fabbricazione. Questo ti dà la massima sicurezza! La garanzia diventa effettiva dopo la registrazione della tua ruota o set con Zipp e non è trasferibile in caso di vendita.
Tecnologie
TSE (Tecnologia Total System Efficienc)Con la Total System Efficiency Technology, Zipp ha solo una cosa in mente: più velocità! L'innovativo cerchio lay-up assicura una bassa resistenza all'aria, meno resistenza al rotolamento, peso più basso, meno vibrazioni e maggiore durevolezza.
Tubeless ready
Il cerchio Zipp Tubeless Ready permette di pedalare senza camera d'aria e con una pressione di gonfiaggio inferiore. Il risultato è una maggiore area di contatto con il terreno per una maggiore aderenza e manovrabilità nelle discese e quando si guida sul bagnato. Inoltre, con un set up Tubeless, il comfort è aumentato e la resistenza al rotolamento ridotta.
Cerchi Hookless
I cerchi Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake sono progettati senza ganci per trattenere il bordo della gomma. La pressione della tua camera d'aria combinata con il bordo delle speciali camere d'aria esterne 'hookless-compatible' assicurano che lo pneumatico rimanga in posizione. Ciò permette di montare pneumatici più larghi, sperimentando meno resistenza. In breve: più comfort e maggiore velocità!
ABLC SawTooth
Il design Advanced Boundary Layer Control consiste nella struttura della palla da golf firmata Zipp. Consente di dirigere il flusso d'aria lungo la superficie del cerchio, ottimizzando così l'aerodinamica. Anche la stabilità è migliorata, fornendo un maggiore comfort.
Protocollo del test RollingRoad
Zipp continua a ottimizzare le sue ruote nella galleria del vento e tramite simulazione al computer. Tuttavia, Zipp si rende conto che il "mondo reale" è il miglior ambiente in cui testare una ruota. Insieme, è il protocollo di test RollingRoad di Zipp. Ciò ha portato a un cerchio ancora più convesso che diventa un tutt'uno con lo pneumatico. In questo modo si ottiene ancora più stabilità e meno resistenza all'aria. Questo facilita il mantenimento della velocità della bicicletta e la perdita di energia è minore. Poiché il cerchio è più largo, si possono montare pneumatici ancora più larghi. Con un volume di pneumatici più grande e una pressione più bassa, le vibrazioni sono ridotte, con conseguente minore affaticamento nelle lunghe corse.
La consegna include
• Ruote Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake• Nastro per pneumatici Tubeless
• Valvole Tubeless
• Ghiera Centerlock
• Tappi terminali per asse passante
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Quali sono le differenze tra i vari tipi di ruote per bici da corsa? [Guida di selezione]
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4 / 5
Un set di ruote bello e confortevole
Bel set di ruote, rende la guida molto confortevole
Pro e Contro
4 / 5
Un ottimo upgrade, anche per una bici da strada endurance!
Ho aggiornato la mia BMC RoadMachine con la 404 Firecrest. Non avrei mai pensato che avrebbe fatto una così grande differenza! Si guida come su rotaie ed è davvero veloce!!! Allo stesso tempo, per me si trattava del passaggio a tubeless e hookless, il che mi ha messo un po' in difficoltà all'inizio. In realtà, montare le GP 5000 S TR da 28 mm non è stato un problema, grazie ad alcuni trucchetti trovati in rete. Anche il pompaggio senza compressore è stato possibile. Per quanto riguarda il latte, per ora è tutto a posto. Le ruote sono di ottima qualità e hanno un aspetto fantastico! Cosa potrebbe (ancora) essere migliorato: - Mettere la ruota libera e la guarnizione in un grasso/olio sottile. All'inizio era piuttosto rigida. - All'interno delle ruote (fianchi dritti), ci sono cuciture visibili dalla produzione che potrebbero essere lavorate meglio.
5 / 5
Un'altra consegna perfetta da parte di Mantel.
Ho sostituito le Reynolds con le Zipp. Un primo test a 'De Moeren' in riva al mare e una chiara differenza in termini di reattività, punto di aggancio e velocità tout court. E nonostante il cerchio alto, nessun problema di vento. Top!
Pro e Contro
5 / 5
Vale più che bene il tuo denaro!
Il test a lungo termine è ancora in corso, ma le prime corse suggeriscono molto. Velocità significativamente più elevate a partire da 30 km/h.
5 / 5
Grandi ruote
Nonostante il loro profilo di quasi 60, non penalizzano in salita. Su strade sconnesse si comportano benissimo, sono super comode e veloci.
Pro e Contro
4
Un ottimo upgrade, anche per una bici da strada endurance!
Ho aggiornato la mia BMC RoadMachine con la 404 Firecrest. Non avrei mai pensato che avrebbe fatto una così grande differenza! Si guida come su rotaie ed è davvero veloce!!! Allo stesso tempo, per me si trattava del passaggio a tubeless e hookless, il che mi ha messo un po' in difficoltà all'inizio. In realtà, montare le GP 5000 S TR da 28 mm non è stato un problema, grazie ad alcuni trucchetti trovati in rete. Anche il pompaggio senza compressore è stato possibile. Per quanto riguarda il latte, per ora è tutto a posto. Le ruote sono di ottima qualità e hanno un aspetto fantastico! Cosa potrebbe (ancora) essere migliorato: - Mettere la ruota libera e la guarnizione in un grasso/olio sottile. All'inizio era piuttosto rigida. - All'interno delle ruote (fianchi dritti), ci sono cuciture visibili dalla produzione che potrebbero essere lavorate meglio.
5
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Ho sostituito le Reynolds con le Zipp. Un primo test a 'De Moeren' in riva al mare e una chiara differenza in termini di reattività, punto di aggancio e velocità tout court. E nonostante il cerchio alto, nessun problema di vento. Top!
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bel suono
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bella finitura
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più veloce del previsto
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Tipo di ruota | Set di ruote / Ruota Anteriore / Ruota Posteriore | Set di ruote / Ruota Anteriore / Ruota Posteriore | Set di ruote / Ruota Posteriore | Set di ruote |
Peso del produttore | 1450 grammi | 1642 grammi | 1562 grammi | |
Materiale del Cerchio | Carbonio | Carbonio | Carbonio | Carbonio |
Altezza cerchio | 58 mm | 60 mm | 50 mm | 50 mm |
Larghezza cerchio (interna) | 23 mm | 21 mm | 21 mm | 21 mm |
Larghezza cerchio | 28 mm | 28 mm | 28 mm | 28 mm |
Da 674,53 | Da 584,74 | Da 554,49 | Da 327,69 | |
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